«Речь идет о контейнерах с импортными химикатами, которые отправлялись из дальневосточных портов. Все потому, что отдельные грузовладельцы стали пренебрегать требованиями перевозок опасных грузов, которые действуют не первый год», ‒ говорится в сообщении.
РЖД считают, что «недостаточно внимания уделяют этому и портовики, хотя по договору перевозки именно они являются ответственными за обеспечение безопасности таких отправок».
Требования по перевозкам жидких опасных грузов в вагонах действуют с 1996 года, с 1 января 2022 года решением Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества они распространены на универсальные контейнеры.
Объем контейнерных перевозок на Дальнем Востоке в 2022 году, по оценке РЖД, может вырасти на 30%. «Чтобы этот тренд закрепился, ответственное отношение к установленным правилам должны проявлять все участники перевозок», ‒ резюмируют в компании.